A Secretaria de Infraestrutura da Bahia (Seinfra-BA) manteve o projeto inicial do sistema viário que será formado pela BA-649 com a BR-415. Quando a nova rodovia for liberada, terá fluxo em mão única para Ilhéus. Já a BR-415 passará a ser usada somente sentido Itabuna.
“A passagem de veículos será em mão única nas duas rodovias a fim de absorver com segurança a passagem de veículo entre os municípios, que são o maior bi-polo populacional do interior do estado”, afirmou a Pasta, acrescentando que as duas rodovias serão integradas por quatro pontes e um viaduto.
Para o advogado e proprietário rural Jader de Oliveira Tavares, a gestão estadual erra ao manter o projeto dessa forma. Segundo ele, a mudança na BR-415 trará dificuldades para quem vive nos bairros e comunidades ao longo da rodovia ou frequenta instituições como IFBA, UFSB e Uesc, por causa das distâncias percorridas entre os pontos de retorno. A distância entre uma ponte e outra é de aproximadamente quatro quilômetros.
Ao PIMENTA, ele citou o exemplo de quem reside no Parque Universitário, no Salobrinho, e estuda na Universidade Estadual de Santa Cruz. Quando o novo sistema viário estiver em uso, para chegar à Uesc em veículo motorizado, essa pessoa precisará seguir sentido Itabuna até a ponte 2, próximo ao restaurante Cabana do Vil, atravessar para a BA-649 e percorrer até a ponte 3, na altura do IFBA, retornando pela BR-415 até o campus Soane Nazaré de Andrade.
O percurso entre o Parque e a Uesc, segundo o advogado, aumentará de 800 metros para quase 10 quilômetros. “Sou testemunha das dificuldades das pessoas que moram, trabalham e frequentam as instituições de ensino irão ter nos deslocamentos diários. Os custos do dia a dia do transporte individual ou coletivo irão aumentar”, disse Jader, que é dono da Fazenda Aliança, localizada às margens da BR-415.
Também argumenta que as intervenções feitas pelo Governo Federal na BR-415, que ganhou trechos com faixas duplas, devem ser consideradas pela Seinfra-BA.
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